Холодильный электрический штабелер Toyota SWE200D в исполнении F рассчитан на работу в морозильных камерах, где обычная складская техника быстрее теряет ресурс гидравлики, АКБ и уплотнений. Модель сохраняет главное преимущество double stacker схемы: до 2000 кг на опорах и 1000 кг на вилах при одновременной перевозке двух паллет. При высоте подъема 2100 мм и скорости до 6 км/ч SWE200D-F подходит для холодного паллетного потока с частыми короткими циклами.
Холодильное исполнение уместно на складе замороженной рыбы при -25 °C, в буферных камерах мясокомбината, на складе мороженого и при погрузке замороженных полуфабрикатов в рефрижераторы. Поднимающиеся опоры позволяют увереннее проходить рампы и неровный пол, а cold store пакет снижает риск проблем после холодного старта, переходов через шлюзы и работы на влажном покрытии с обледенением.
Такую модификацию обычно выбирают пищевые производства, холодные 3PL и распределительные центры, где важна перевозка двух паллет за один цикл без перехода на более крупную машину. Платформа BT Staxio помогает держать компактный формат, а БКС подбирает freezer-конфигурацию под температуру камеры, маршрут и схему зарядки.
Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SWE200D (Исполнение для рыбной промышленности)
Технические характеристики
| Артикул | SWE200D-F |
| Бренд | Toyota |
| Грузоподъемность | 2000 кг на опорах, 1000 кг на вилах |
| Высота подъема | 2100 мм |
| Тип двигателя | Электрический |
| Производитель | Toyota Material Handling |
| Максимальная скорость, км/ч | 6 |
| Движитель | Колесный |
| Двигателя тип | E |
| Тип АКБ | 24 В 225 Ач, опция Li-ion 24 В 105/210 Ач |
| Радиус разворота | 1639 мм |
| Масса | 857 кг |
Комплектация
- Double stack: Конфигурация позволяет вести две паллеты за один цикл и ускоряет погрузку автомобилей.
- Поднимающиеся опоры: Опоры помогают проходить рампы, перепады пола и неровные участки у ворот.
- 5-point шасси: Пятиточечная схема с центральной рукоятью улучшает контроль и обзор в проходе.
- Clear view: Обзорная мачта упрощает контроль кончиков вил при постановке паллеты на уровень.
- Click-2-Creep: Медленный ход помогает точно подвести вилы в тесной холодной зоне.
- BT Powerdrive: Тяговая система держит ровный отклик и понятную реакцию машины на команды оператора.
- Smart Truck: Штатная телематика подключается к I_Site для контроля АКБ, ударов и геопозиции.
- Фингер-контроль: Управление на рукояти ускоряет подъем, движение и корректировку траектории без лишних действий.
- Опция: Cold store oil: Low-temperature hydraulic oil поддерживает стабильную работу гидравлики в зоне до -30 °C.
- Опция: Подогрев АКБ: Battery heater снижает просадку емкости и помогает запуску после стоянки при -25 °C.
- Опция: Обогрев дисплея: Подогрев экрана сохраняет читаемость индикации при въезде в камеру глубокой заморозки.
Сферы применения
- Склад рыбы - Перевозка двух паллет с замороженной рыбой при -25 °C между морозильной камерой, буфером и экспедицией.
- Мясокомбинат - Работа с мясными блоками и коробами в морозильных камерах при -25 °C с частыми проходами через шлюз.
- Склад мороженого - Подача двух паллет мороженого в зоне глубокой заморозки при -25 °C и коротких циклах отбора.
- Полуфабрикаты - Перемещение замороженных полуфабрикатов при -25 °C между производственным буфером и холодным хранением.
- Холодный 3PL - Обслуживание клиентов cold store логистики при -25 °C с погрузкой, буфером и стеллажной зоной.
- Рефрижераторы - Загрузка рефрижераторов и фур в морозильной зоне с заездом по рампе и неровному полу при -25 °C.
Преимущества модели
- Cold store конфигурация рассчитана на работу до -30 °C, где сухая складская спецификация быстрее теряет ресурс.
- Low-temperature hydraulic oil и freezer-настройка поддерживают подъем после холодного старта при -25...-30 °C.
- Подогрев АКБ уменьшает просадку энергии батареи в смене при длительной работе около -25 °C.
- Грузоподъемность 2000 кг на опорах и 1000 кг на вилах позволяет везти 2 паллеты за один цикл.
- Высота подъема 2100 мм подходит для загрузки автомобилей, буферных стеллажей и низких холодных ярусов в зоне до -30 °C.
- Скорость движения до 6 км/ч помогает держать темп между камерой, шлюзом и зоной отгрузки.
- Радиус разворота 1639 мм и 5-point шасси упрощают маневрирование на скользком полу и у ворот.
- Smart Truck с I_Site дает контроль ударов, батареи и геопозиции в многосменной cold store эксплуатации.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, Toyota SWE200D-F чаще всего выбирают там, где нужно не просто работать при -25 °C, а ускорить поток за счет двойного перемещения паллет. Для склада рыбы, мясокомбината или холодного 3PL это важно, потому что каждая лишняя поездка между камерой, шлюзом и экспедицией увеличивает простой и нагружает АКБ. У SWE200D есть сильная база: 2000 кг на опорах, 1000 кг на вилах, высота 2100 мм, скорость до 6 км/ч и поднимающиеся опоры для рамп. Но в freezer-проекте критично не это одно. Мы рекомендуем заранее считать время внутри камеры, уклон рампы, длину маршрута и схему зарядки, а уже потом выбирать пакет cold store oil, heater для АКБ и дополнительные меры для влажного пола. Такой подход дает предсказуемую работу техники в реальной морозильной смене.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
До какой температуры рассчитан SWE200D-F?
Что происходит с АКБ при работе при -25 °C?
Чем SWE200D-F отличается от обычного SWE200D?
Можно ли перевозить две паллеты одновременно в морозильной камере?
Подходит ли модель для рамп и неровного пола при -25 °C?
Какие опции обычно нужны для рыбы и мяса при -25 °C?
Заявка на Toyota SWE200D-F для морозильного склада
Отправьте запрос, если нужен SWE200D-F под замороженную рыбу, мясо, мороженое или холодный 3PL. Подберем cold store конфигурацию, батарею и набор опций под температуру камеры, уклон рампы, длительность смены и число переходов через шлюзы.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
