Муфта сцепления МАЗ-4370, МТЗ, Т-25 с выжимным подшипником БЗТДИА

Муфта 50-1601180 — это выжимная муфта в сборе с подшипником, тот самый узел, который многие механики ошибочно называют просто «выжимной подшипник». Каталожный номер 50- говорит, что родом она с МТЗ-50/52, но конструкция настолько удачная, что её ставят и на МТЗ-80/82, и на Т-25, и на ЮМЗ, и даже на лёгкие МАЗы 4370 «Зубрёнок».

Внутри корпуса муфты собран радиально-упорный подшипник, который передаёт нажим от вилки на вращающиеся отжимные рычаги корзины сцепления. Главные слабые места любой выжимной муфты — пересыхание смазки внутри подшипника и износ опорного бортика. БЗТДИА закладывает на заводе долговечную смазку и использует подшипник усиленной серии.

По нашему опыту, муфту почти всегда меняют комплектом с корзиной и диском при ремонте сцепления. Если этого не сделать, через 200–500 моточасов начнётся характерный «вой» при выжимании педали — это значит, что пересохший или изношенный подшипник пора менять, и снова разбирать только что собранное сцепление.